[文]汽车在行驶中怎么样滑行是省油的

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摘要

汽车在行驶中,不用发动机的动力,依靠汽车本身的动能(惯性力)或下坡的位能继续行驶,称为滑行。滑行时发动机处于急速运转或不运转,因此,只需消耗很少的油或不消耗油。

汽车在行驶中,不用发动机的动力,依靠汽车本身的动能(惯性力)或下坡的位能继续行驶,称为滑行。滑行时发动机处于急速运转或不运转,因此,只需消耗很少的油或不消耗油。所以合理滑行是重要的节油操作方法,得到了广泛的应用。驾驶员的滑行里程占总行程的30%~40%。

1 加速滑行
在实际运行中,汽车经常遇到各种没的道路情况和交通情况,车速是在不断变化着,经常需要使用加速和滑行。根据工况调查统计资料,城市运行汽车加速、滑行所占比率约为50%~70%,公路运行汽车加速、滑行所占比率约为40%~60%,因此,加速和滑行的运行工况对燃料消耗有着重要的影响。

2 减速滑行,以滑代刹
减速滑行是预见性的滑行。当行驶到交叉路口遇红灯需等放行信号,前方交通拥挤不能顺利通过,道路不平需减速缓行,转弯、桥梁、涵洞等处需会车,回单位进大门等都是事先可预见的,需提前摘入空挡,以滑代刹缓缓通过,通过后再加速前进。也可不摘挡而踩下离合器,关闭电门熄火缓缓通过,通过后再开启电门,放松离合器,加速前进。

3 下坡滑行
下坡滑行是利用坡道的位能推动汽车前进,如运用恰当,在丘陵起伏的地区行驶,不但耗油不会高于平原地区,还有可能节约较多的油。下坡滑行的道路要求坡道小于5%,坡长超过100m的直路,车速不宜太高,才允许滑行。
在较大的坡道上滑行时,车辆不使用发动机制动,会越滑越快,以致达到制动器不能控制的程度,有很大危险,所以禁止滑行。在滑行中如果遇到制动系统发生故障或车速控制不住时,应立即采取快速抢挡,换入低档位,使发动机参与制动作用。