[图文]汽车电子防盗系统有哪几种？别克凯越遥控锁车不能进入防

汽车电子防盗系统有多种，每种进入防盗状态的条件不一样。

电子防盗系统

1、钥匙控制式。通过用钥匙将门锁打开或锁止，同时将防盗系统设置或解除。

2、遥控式。防盗系统能够远距离控制门锁打开或锁止解除。

3、报警式。防盗系统遇有汽车被盗窃时，只是报警但无防止汽车移动功能。

4、具有防盗报警和防止车辆移动式的防盗系统。当遇有窃车时，除：音响信号报警外，还能切断汽车的起动电路、点火电路或油路等，起到防止汽车移动的作用。

5、电子跟踪防盗系统。该系统分为卫星定位跟踪系统(简称GPS)：和利用对讲机通过中央控制中心定位监控系统。电子跟踪定位监控防盗系统是利用电波在波朗管地图上显示被盗车位置并向警方报警的追踪装置。设跟踪定位监控防盗系统，需有关单位设置专门机构和专用设备，并需24小时不问断地监视，否则还是起不到防盗作用。

钥匙控制式防盗系统

钥匙控制式防盗系统作用是：当驾驶员将车门锁住的同时，接通了电子防盗系统电路，同时电子防盗系统开始进入工作状态。一旦有窃贼非法打开车门，电子防盗系统一方面用喇叭报警求救，另一方面切断点火系统电路，使发动机不能起动，由此起到防盗报警的作用。而电子钥匙编码控制装置，是靠带编码的点火钥匙来控制汽车发动机的起动，以达到防止汽车被盗走的目的。它主要由身份代码的点火钥匙、编码器构成的控制器和发动机控制单元等组成。带编码的点火钥匙中镶有电阻管芯，在电阻管芯内设有身份代码(电阻值)。点火锁筒内存储有代码，当插入的钥匙与存储的代码不符，即电阻值不符合点火锁内存储的电阻值，则点火系的电路不能接通，从而起到了防盗作用。

电子密码防盗系统

防盗器的电子密码就是开启防盗器的钥匙。它一方面记载着防盗器的身份码，区别各个防盗器的不同;另一方面，它又包含着防盗的功能指令码、资料码，负责开启或关闭防盗器，控制完成防盗器的一切功能。根据密码发射方式的不同，遥控式汽车防盗器主要分为定码防盗器和跳码防盗器两种类型。早期防盗器多采用定码方式，但由于其易被破译，现已逐渐被技术上较为先进、防盗效果较好的跳码防盗器所取代。

定码防盗器

早期的遥控式汽车防盗器是主机与遥控器各有一组相同的密码，遥控器发射密码，主机接收密码，从而完成防盗器的各种功能，这种密码发射方式称为第一代固定码发射方式。定码发射方式在汽车防盗器中的应用并不普及，在初期防盗器应用市场时，其防盗器的安全性和可靠性还有所保证。但在防盗器使用已成熟的市场，定码方式就显得不可靠，原因有三：

1、密码量少，容易出现重复码，即发生一个遥控器控制多部车辆的现象。

2、遥控器丢失后，若单独更换遥控器极不安全，除非连同主机一道更换，但费用过高。

3、安全性差，密码易被复制或盗取，车辆易被盗。

跳码防盗器

跳码防盗器特点如下：

1、遥控器的密码除身份码和指令码外，多了跳码部分。跳码即密码依一定的编码函数，每发射一次，密码随即变化一次，密码不会被轻易复制或盗取，安全性极高。

2、密码组合上亿组，根本杜绝了重复码。

3、主机无密码，主机通过学习遥控器的密码，从而实现主机与遥控器之间的相互识别。若遥控器丢失，可安全且低成本地更换遥控器。遥控电子防盗系统

目前这种电子防盗系统广泛在许多原厂配置防盗系统的汽车上使用。遥控电子防盗系统是利用发射和接收设备，并通过电磁波或红外线来对车门进行锁止或开启。遥控电子防盗系统种类繁多，常见的有电磁波遥控电子防盗系统和红外线控制防盗系统。遥控电子防盗系统在夜间无需灯光帮助就能方便快捷的将车门锁止或开启。

维修案例一

一辆行驶里程约12.4万km的别克凯越轿车。用户反映：该车遥控锁车不能进入防盗状态(此车出过事故)。用遥控方式闭锁时，四门门锁可落锁，但左前门LED、转向灯及报警蜂鸣器不工作。

维修过程：

1、用钥匙开锁或以手提拉左前门锁头时，可解锁，但无法锁止。

2、用车门上的释放、锁止开关时，中央门锁正常工作。·

3、用遥控钥匙控制行李箱时，工作正常且报警蜂鸣器鸣叫。

4、故障状态下当左前门落锁时，中控锁模块的9号端子(参考图1)对地电压为12V(应为接地信号)。

5、将中控锁模块的9号端子人为接地后，车辆的防盗状态恢复正常。

故障解决：左前门信号开关在事故中损坏，修复后故障排除。

维修案例二

一辆别克凯越1.6L轿车。用户反映：该车用遥控器锁车后不能进入防盗状态，防盗指示灯不闪亮，人为打开上锁的车门后防盗报警蜂鸣器不报警。

维修过程：

1、参考图1，将防盗控制模块从插头上拔下，测量防盗控制器线路。

2、打开点火开关后测量15号、25号脚有蓄电池电压，2号脚接地正常。

3、用万用表测量8号脚，在车门关闭的情况下无接地现象。

4、用试灯测量7号脚，在发动机盖关闭的情况下试灯点亮，发动机盖打开后试灯熄灭。

5、测量5号脚，无论行李箱打开还是关闭，此线对地均导通，打开行李箱后发现行李箱灯罩总成没有入座且灯常亮，拆下灯罩总成后，关闭行李箱锁车，一切正常(能进入防盗状态)。

故障解决：由于灯泡座损坏造成灯泡负极和车身接触短路，使5号线始终处在接地状态，更换灯罩总成后故障排除。

附加说明：其他相关线路针脚测量如下：

1、将插头插回防盗模块，测量4号、12号、20号脚有电压2.8V，用遥控器在LOCK和UNLOCK之间切换，2.8V电压会瞬间变为0V，然后恢复2.8V电压。

2、当钥匙在点火开关上时18号脚有12V电压，钥匙拔出后没有电压。左前门落锁后，9号脚对地导通。

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