[图文]汽车发动机技术独立点火系统解读 作者:二猫 | 2022-6-5 9:20:52 | 阅读(116) | 没有评论 摘要 简介: 独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独 简介: 独立点火,英文为Coil-On-Plug,简称为COP。Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”,线圈直接安装在火花塞上,即一个汽缸一个独立线圈,俗称“独立点火”。 原理: COP的工作原理和其它点火系统的工作原理基本是一样的。每个线圈有个低阻抗,可让初级电压变为达40,000 伏以使火花塞产生火花。 COP和其它点火系统的真正区别之处是:每个COP线圈直接装在火花塞上,电压直接通往火花塞电极,而不用通过分电器或高压点火线。这种连接方法让火花尽可能强,且提高了点火系统的可靠性。 每个火花塞使用独立的线圈意味着线圈在点火之间的时间更长。增加“线圈通磁”时间(线圈电压建立线圈磁场的时间)可增加高转速(RPM)下线圈的电压输出;高转速时最有可能发生缺火。 赞 (0) 知识百科 | Tags: 汽车发动机技术, 汽车独立点火系统, 汽车知识大全 版权声明:“[图文]汽车发动机技术独立点火系统解读”来自网络,仅供参考与交流,版权归属原创作者所有。若侵权请告知!