[图文]汽车底盘结构主减速器解读 作者:二猫 | 2022-6-4 5:04:46 | 阅读(179) | 没有评论 摘要 主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。 汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000 主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。 汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮的传动比则需很大,而齿轮的传动比越大,两齿轮的半径比也越大,换句话说,也就是变速箱的尺寸会越大。另外,转速下降,而扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器,可使主减速器前面的传动部件如变速箱、分动器、万向传动装置等传递的扭矩减小,也可以使变速箱的尺寸、质量减小,操纵省力。 赞 (0) 知识百科 | Tags: 汽车主减速器, 汽车底盘结构, 汽车知识大全 版权声明:“[图文]汽车底盘结构主减速器解读”来自网络,仅供参考与交流,版权归属原创作者所有。若侵权请告知!